日立金属在2007年3月30日举行的日立集团汽车相关业务说明会上，公布了促进汽车用磁铁业务的战略。该公司于2007年4月与全球最大的钕磁铁制造商NEOMAX合并，今后将利用通过铁氧体磁铁业务建立起来的全球销售网，扩大钕磁铁的销售。

在汽车方面，将致力于电动助力方向盘（EPS)用马达、驱动用马达及交流发电机3种产品。该公司预计，2005～2010年EPS配备车辆及混合动力车将分别以年均25％和30％的速度增长，因此将力争两领域的磁铁销售额从2006年度的80亿日元倍增至2010年度的160亿日元。在160亿日元中，预计EPS将占2/3，混合动力车将占1/3。顺便说一句，从市场整体来看，预计2010年度EPS配备车辆将达到1480万辆，混合动力车将达到150万辆。

另外，在钕磁铁方面，除钕本身之外，可提高特性的重稀土元素（镝和铽）的价格上涨也日趋增加。对此，该公司将采取两项措施：提高再利用率；在开发高性能磁铁、减少重稀土元素使用量的同时，保持磁铁原有特性。另外，该公司还在研究08年混合动力车所配磁石中不使用铽的构成。